Biraz Kaliforniyalı, biraz Emilian: Bu, ilk gerçek güneş arabası

İlk gerçek güneş arabası zaten burada, neredeyse satılık. Güneş enerjili araç üreticisi Aptera Motorları ile anlaşma imzaladı. TBM grubu süper arabaların ve efsanevi motosikletlerin onlarca yıldır tutkuyla üretildiği Emilia-Romagna Motor Vadisi'nin kalbinde, İtalya'nın Modena kentinde kompozit malzemelerden kendi özel gövdelerini üretmek.

CPC, Body in Carbon'ın kısaltması olan Aptera'nın BINC'si için malzeme ve yapı tedarik edecek.

San Diego inşaatçısının basitlik, güvenlik ve sürdürülebilirlik değerlerine uygun olarak, BINC yalnızca altı ana unsurdan oluşur.

"Made in Motor Valley" markası blok zincirinde korunur

BINC, beş kata kadar geri dönüştürülebilir ve bu da düşük karbonlu bir yaşam döngüsü sağlar

Çok düşük bir CO2 emisyonu yaşam döngüsü ile beş kata kadar geri dönüştürülebilir.

Çoğu BINC, bir levha cam bileşiği (SMC) ile eşleştirilmiş bir levha karbon fiber bileşiğinden (CF-SMC) yapılır.

Karbon Fiber-SMC, karmaşık şekillere sahip parçaları kalıplamanıza izin veren, kısa uzunluktaki liflerin rastgele düzenlenmesinden oluşan hafif bir malzemedir.

Standart SMC'den çok daha yüksek sertlik ve güç sunar.

Kalıpla kalıplanabildiği için bu işlem, BINC'nin üretim süresini önemli ölçüde kısaltır ve Aptera Motors'un araçları müşterilere daha hızlı teslim etmeye başlamasını sağlar.

ZEDU-1 prototipi, dünyadaki sıfır emisyonlu tek otomobildir.

Şarjlı 1600 kilometrelik ve güneş tarafından sürülen yaklaşık yetmiş kilometrelik bir özerklik

La Aptera Motorları pil verimliliği, aerodinamik, malzeme bilimi ve üretimdeki ilerlemelerle mümkün kılınan dünyanın teknolojik açıdan en gelişmiş güneş enerjili elektrikli araçlarını (EV'ler) üretiyor.

Aptera Delta, ticari ve özel kullanıma sunulacak bir dizi çevre dostu aracın ilk örneği.

Tek bir şarjla 1.000 mil (1.600 km) ve entegre güneş panellerinden ücretsiz enerji ile günde 40 mil (64 kilometre) yol kat edebilme özelliğiyle, herhangi bir üretim yanıcı olmayan araç arasında en uzun menzile sahiptir.

Sadece altı temel gövde elemanı ile benzersiz bir şekil, Aptera'nın şu anda yollarda bulunan diğer elektrikli ve hibrit araçlardan çok daha az enerji kullanarak havada süzülmesine olanak tanır.

İsviçre: İklim açısından nötr karayolu trafiğine doğru

Franco Iorio: “Geçmişin geleneksel düşüncesinden bir değişime doğru”

CPC CEO'su Franco Iorio'ya göre, Aptera, geçmişin geleneksel düşüncesinden bir değişikliği temsil ediyor. Bu geleceğin bir parçası olmak istiyoruz ve bu yüzden Aptera hareketine katılıyoruz. Tek güneş enerjisi araçlarının gövdelerini Motor Valley'in kalbinde inşa edeceğiz ve Kaliforniyalı otomobil üreticisinin ilk araçlarına yönelik yüksek talebi karşılamak için üretimi hemen ölçeklendirmesine olanak tanıyacağız."

Il TBM Grubu 1959 yılında, sadece maketçinin uzman eliyle yapılmış maketler üreten küçük bir esnaf şirketi olarak kuruldu.

Alüminyumdan kompozit malzemelere geçiş yapan CPC, son on yılda otomotiv sektöründe özel kompozit çözümler konusunda dünyanın en saygın ve saygın şirketlerinden biri olarak kendini kanıtlamıştır.

Müşteriler arasında Ferrari, Lamborghini, McLaren, Maserati, BMW, Lotus ve daha fazlası yer alır.

Çünkü motor sporları tedarik zincirindeki yenilik Bologna'dan başladı

Steve Fambro: "En verimli ulaşım araçları için en verimli inşaat süreci"

Aptera'nın kurucu ortağı Steve Fambro şunları söyledi: "Sandy Munro ile birlikte CPC ile tanıştığımızda, dünyanın en verimli aracının en verimli süreçle yapılabileceği gerçek sinerjiyi fark ettik. Mühendislerimiz birkaç aydır Delta projemizi sonuçlandırmak için CPC ile yakın bir şekilde çalışıyor ve şimdi bu çabalar, seri üretime doğru büyük bir adımla hayata geçiyor.”

Aptera, www.aptera.us adresinde şimdiden yapılmış 37.000'den fazla rezervasyonla 2023'te teslimatlara başlamayı ve ardından Carlsbad, California'daki son montaj fabrikasında günde 40 araçlık büyük ölçekli bir üretim hızına ulaşmayı hedefliyor. benzer bir yapı Modena'da.

Google Haritalar, arabayla yapılacak sürdürülebilir rotalar ekler

Kompozitler için dünyanın en büyük pres tesislerinden biri geleceğin hizmetinde

CPC Group, 850'den fazla çalışanı ve yılda 500.000 bitmiş parça üretim kapasitesi ile Avrupa'nın en büyük kompozit malzeme üreticisidir.

Ayrıca, şirket yakında üretim kapasitesini ikiye katlayarak yılda bir milyon bitmiş parçaya ulaşacak.

CPC, özellikle kompozit malzemelerin büyük bileşenlere dönüştürülmesi için kullanılan, dünyanın en büyük pres tesislerinden birine sahiptir.

Şirket, alüminyum döküm parçalar ve karbon fiber kompozit malzeme parçaların üretimi için komponent tasarımından kalıp yapımına kadar otomotiv endüstrisindeki teknolojik deneyim ve bilgi birikimine sahiptir.

En son teknoloji ürünü kompozit malzeme üretim teknolojilerini kullanır.

Aptera ve CPC arasındaki, Kaliforniya Eyaleti ile Emilia-Romagna Bölgesi arasındaki eksen boyunca, bu nedenle şimdiden güllerin açacağı bir evlilik gibi görünüyor. İsviçre'de benzeri görülmemiş bir otomotiv segmenti teorisi